聯(lián)系人：
李經(jīng)理 
電話：
18672220111 
Q Q：
85250008 
微信：
18672220111 
地址：
湖北省·隨州市·南郊程力汽車工業(yè)園
| 整車型號 | CLW5091TQZD5隨車起重運輸車 |
| 外形尺寸 | 8150×2350×3300 |
| 貨廂長度 | 米 |
| 軸 距 | 4400 |
| 發(fā)動機(jī)廠家 | 朝柴 |
| 發(fā)動機(jī)功率 | 156 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | CY4SK251 |
| 整備質(zhì)量 | 6800噸 |
| 額定載質(zhì)量 | 噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 |
| 輪胎型號 | 8.25R16 |
| 起重機(jī)噸位 | 3.2噸 |
| 該車特點 | 該隨車吊 |
3.2噸東風(fēng)多利卡隨車吊清障車采用東風(fēng) -- 多利卡原廠底盤、朝柴156馬力發(fā)動機(jī)、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸為8150×2350×3300、貨廂長度米、軸距4400，可裝3.2噸吊機(jī)。3.2噸東風(fēng)多利卡隨車吊清障車整車型號為CLW5091TQZD5，有燃油達(dá)標(biāo)公告。
| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | CLW5091TQZD5清障車 | 公告批次: | 296 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 | 產(chǎn)品號 | |
| 車輛型號: | CLW5091TQZD5 | 目錄序號: | (十七)74 |
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20170601 | |
| 總質(zhì)量 | 9400(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 6800(Kg) |
| 外形尺寸 | 8150×2350×3300(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 接近角/離去角: | 21.5/11(°) | 前懸/后懸: | 1180/2570(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 4400(mm) |
| 輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 8.25R16 14PR |
| 前輪距(mm): | 1745 | 后輪距(mm): | 1640 |
| 軸荷: | 3400/6000 | 最高車速: | 103(km/h) |
| 其它 | 托舉質(zhì)量:2405kg;隨底盤選裝駕駛室;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用螺栓連接; 后部專用裝置與后防護(hù)相干涉,故后防護(hù)豁免。吊機(jī)型號,自重,最大起升載荷對應(yīng)關(guān)系分別為HTS323A,1393kg,3200kg。ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型號廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司. | ||
| 底盤EQ1090SJ8BDE技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號 | EQ1090SJ8BDE | 底盤企業(yè): | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格: | 8.25R16 14PR | 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1745 | 后輪距: | 1640 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 299 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 3856 3767 3760 | 115 110 115 |
| 標(biāo)識企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,常州華威反光材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGDCUA1P××××××××× |
